大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊式独立悬架，这种悬架是应用最广泛的悬架。

有很多人认为麦弗逊式悬架就是买菜车或家用车使用的，这种悬架与操控和性能是不沾边的。

那今天告诉大家，保时捷911的前悬架使用的是麦弗逊悬架，宝马M3的前悬架也使用了麦弗逊式悬架。

宝马的双球节独立悬架也是基于麦弗逊式悬架改良而来的。

麦弗逊式悬架只有一根L型控制臂，宝马将这根L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以宝马将这种悬架称为双球节悬架。

对于汽车底盘来说，使用什么样的悬架结构很重要，使用什么样的材料制造悬架也是很重要的，但是最重要的是要有好的工程师来调校悬架。

有些wrc赛车的前后悬架都是麦弗逊的。

如果大家对麦弗逊悬架感兴趣，可以将自己的汽车升起来看看自己汽车的前悬架是不是使用了麦弗逊悬架。

要看是否为麦弗逊悬架很简单，就是看下面有没有一根L型控制臂。

有些运动型轿车前悬架会使用双叉臂悬架。