ivt变速箱和cvt的区别：

1.性能不同：当车辆受损时，IVT变速箱会行驶得更平稳。

车辆磨损的时候，CVT会给人一种挫败感。

2.发明公司不同：IVT变速器最早是由英国的Torotrak公司开发并获得专利的。德国奔驰公司是汽车采用CVT技术的鼻祖。早在1886年，该公司生产的汽油发动机上就安装了V型橡胶带式无级变速器。

3.乘坐舒适性不一样：ivt变速箱的车开起来会更平稳。

4.挫败感不同：cvt变速箱的车在行驶中会有挫败感。

IVT传动和无级变速器的原理；

1.IVT变速箱

当IVT变速箱转动手轮带动调速凸轮改变其角位置时，调速凸轮的端面曲线通过扁销夹和固定凸轮的端面曲线的作用而轴向移动，从而均匀地改变调速凸轮与固定环之间的间距，使锥形行星摩擦轮径向移动。

最终，行星摩擦轮与驱动轮、压盘、固定环和调速凸轮之间的摩擦部分的工作半径均匀变化，实现稳定的无级变速。

2.CVT变速箱

在CVT传动系统中，传统的齿轮被一对滑轮和一根钢带代替。每个滑轮实际上是由两个椎盘组成的V形结构。发动机轴连接小滑轮，小滑轮通过钢带带动大滑轮。

锥形盘在液压推力的作用下可以收紧或打开，V型槽的宽度可以通过挤压钢链来调节。当锥形盘向内移动并收紧时，钢链在锥形盘的挤压下向圆心外移动(离心方向)，而是向圆心内移动。这样，钢链驱动的圆盘直径增大，传动比发生变化。